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Les
caravansérails
Hanlar
Les caravansérails étaient des
sortes de relais pour les caravanes. On en trouvait sur toutes les routes commerciales de
l'Empire ottoman, de la Bosnie Herzégovine à l'Afrique du Nord et également, au Proche
Orient et dans le Caucase.
Dans les villes, les caravansérails se trouvaient principalement situés aux abords des
marchés et bazars, mais également autours des mosquées d'envergure où les marchés
n'étaient pas non plus absents.
Ils étaient administrés par des fondations, souvent religieuses (musulmanes, juives,
jamais chrétiennes). Les marchands et voyageurs pouvaient y rester 3 jours tout au plus
et ne payaient pas un logement, mais faisaient un don selon leurs moyens.
Des gens vivaient à longueur d'année dans les caravansérails et s'occupaient de
l'entretien des lieux et des services aux voyageurs et commerçants.
Les caravansérails se composaient de 4 bâtiments construits autour d'une cour, dans
laquelle se trouvait souvent au centre, un lieu de culte. Les écuries et les entrepôts
étaient au rez-de-chaussée, tandis que les cuisines, les salles de repos ou cellules, se
trouvaient à l'étage.
Le système des caravansérails, comparable aux relais des diligences en Europe
occidentale, a des origines lointaines et certainement asiatiques. Cependant, il était
déjà connu des Byzantins, dès le IIe ou IIIe siècle. Les Ottomans l'ont perfectionné
et organisé, surtout à partir du XVe siècle. Enfin, il a disparu au début du XXe
siècle avec l'avancé progressive du chemin de fer.
A Istamboul, les plus vieux caravansérails, appelés Han, sont de l'époque byzantine (Ve
et VIIe siècle). Les plus grands et les plus beaux sont du XVIIe siècle.
Avec l'évolution du commerce, le caravansérail s'est transformé au XIXe siècle en
immeuble commercial, ne pouvant plus abriter que des marchandises et délaissant
complètement les caravanes. Ces immeubles, dont l'architecture n'a plus un style oriental
très marqué, ont souvent été construits par les maîtres du commerce ottoman, les
membres des minorités ethnico-religieuses. Aussi bien dans la capitale, que dans les
autres grandes villes de l'empire (Salonique,
Smyrne,
Antioche,
Alep, Alexandrie, etc.), les han ou maisons de commerce, allaient faire concurrence
dans la finesse
d'architecture, aux plus rayonnantes des villes d'Europe occidentale.
A Istamboul, certains de ces bâtiments témoignent encore de ce passé glorieux. Certains
ont changé leur nom, mais d'autres gardent encore le souvenir des prestigieuses familles,
auxquelles ils ont appartenu : Fresco, Agopian, Camondo, Fraige, Castro, Couteau,
Carlmann, Ralli, Camhi, Helbig, Crespin, Ostrorog, Pardo, Rizzo, Ferry, etc.
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