C’est le plus grand caravansérail d’Istanbul et bien qu’en très mauvais état, il donne une idée bien précise de ce qu’étaient ces grands relais pour les caravanes qui sillonnaient tout l’Empire. On parle souvent de la « Route de la Soie », mais on trouve ce type de constructions dans toutes les anciennes provinces ottomanes, de l’Algérie à la Bosnie en passant par la Grèce, le Liban, la Syrie ou la Roumanie.

Les caravansérails étaient des forteresses accessibles, dans la plupart des cas, que par une seule porte, unique élément en bois dans une structure de pierres et de briques. Ces portes monumentales qui étaient recouvertes de métal, s’ouvraient exclusivement pour laisser entrer ou sortir une caravane. Pour la circulation piétonne, une porte plus petite ressemblant à un guichet et appelé « chatière » permettait de filtrer les passages.
Des fondations religieuses assumaient le fonctionnement du caravansérail et l’accès pour les commerçants-voyageurs en était gratuit. Dans la plupart de ces « palais des caravanes », on trouve un lieu de culte.

Le Büyük Valide Han, fut édifié en 1651 par la sultane-mère (Valide) la grecque Kösem Sultan, mère du sultan Murat IV et épouse du sultan Ahmet Ier. La secte des Bektasi en assumait la gérance, mais une communauté chiite iranienne était (est) représentée.
Chaque année, pour commémorer leurs martyrs de Kerbala, les chiites organisaient une processions jusqu'aux quais d'Eminönü en se flagellant. Cette pratique fut interdite des les premières années de la République.

L’ensemble est formé de trois cours, celle du milieu étant la plus vaste. Tout au tour de la cour principale, une galerie permettait de garder son attention sur les marchandises entreposées au centre. Malheureusement, on ne distingue que le haut des ogives bouchées par des constructions anarchiques construites dans les années 40 pour rentabiliser les magasins du rez-de-chaussée installés dans les anciennes écuries.
La cour ouest, est en fait une structure plus ancienne, certainement un caravansérail byzantin qui fut incorporé à la construction du XVIIe siècle. C'est dans cette partie que fut installée la première imprimerie en arménien, en 1587.

De nos jours, le premier étage est occupé par des ateliers de tisserands dans les parties sud et nord, tandis que l’ouest est pratiquement abandonné et qu’un morceau de la galerie est s’est écroulé après un tremblement de terre.
Au centre, un temple alévi (Cemevi) fut reconstruit après un incendie et est aussi utilisé pour les cultes de la communauté chiite qui travaille dans ce caravansérail.