Catégorie : Quartiers & Mairies
Municipalité / Quartier : Kartal
Quartiers voisins : Pendik, Maltepe, Sultanbeyli et Sancaktepe
Situation : grande banlieue est
Visite privée du quartier : Istanbul Insolite Ltd

Kartal est une  municipalité de la grande banlieue d’Istanbul, située à l’ouest de la province (municipalité métropolitaine d’Istanbul / İstanbul Büyük Şehir Belediyesi). Elle est proche de la province d’Izmit et presque en face des îles des Princes.

Depuis le redécoupage des limites communales en 2009, Kartal a perdu un peu de sa population dont l’augmentation dans le début des années 2000 a été spectaculaire, puisque la ville est passée de 362 000 habitants en 2003 à 541 000 en 2008. Actuellement les municipalités limitrophes sont : Maltepe à l’ouest, Pendik à l’est et les deux nouvelles communes de Sultanbeyli et Sancaktepe au nord.

Vue générale sur Kartal

L’origine de la ville est ancienne, sans que l’on sache pour autant à quand remontent les fondations du bourg de Kartalimi (ou Kartalimen ou Kartalimin) que l’on trouve à l’époque byzantine, au moins depuis le VIe siècle, puisqu’on a découvert des bains romains datant de cette époque, en 1972. Les Ottomans s’en emparent en 1329 sans grande résistance de la part des habitants. Il va falloir encore 120 ans avant que le sultan Mehmet II, prenne Constantinople, à une vingtaine de km de là.

Jusqu’en 1923, Kartal est essentiellement habités par des Hellènes (Rums), puis on y installe les réfugiés des Balkans et de Roumanie. La ville ne se développe guère jusqu'à la fin des années 1950, même si on y trouve quelques manufactures. Elle continuera d’accueillir des réfugiés de Macédoine, de Serbie, de Bulgarie et de Roumanie jusqu'à la fin des années 1960.

Années 1970	2013

Un camp de réfugiés des Balkans à Dragos (Kartal) vers 1965

Entre 1960 et la fin des années 1970 Kartal et les villes voisines ont connu une industrialisation importante, ce qui a contribué à la surpopulation de la côte de la mer de Marmara depuis Kadıköy à Gebze. Ces immenses banlieues sont majoritairement habitées par des populations issues de milieux ouvriers, même si les abords immédiats de la côte et certains quartiers sur les collines, possèdent des résidences de luxe.

La population de la municipalité est largement de culture musulmane. Toutefois de nombreux alévis y vivent également ainsi que des chrétiens en petit nombre (protestants et Arméniens).

La ville est bien desservie par les transports publics. Depuis 1873, la ligne ferroviaire Haydarpaşa – Gebze – Izmit est ouverte. Les lignes de bus sont nombreuses et la ligne de métro M4 Kadıköy – Kartal a son terminus au centre-ville. Des ferries relient Kartal aux Iles des Princes (Adalar) et à Yalova. La nationale D100 traverse la commune de part en part, ainsi que l’autoroute TEM, à l’intérieur. L’aéroport international d’Istanbul – Sabiha Gökçen, est dans la commune voisine de Pendik et à 15 minutes de voiture du centre de Kartal.

Marché de Kartal	Instrument servant à l'automutilation au couvent Maarif
Eglise grégorienne Surp Nişan	Temple alévi de Kartal (Cem Evi)

Kartal n’a pas vraiment de cachet particulier, la plupart des constructions sont récentes et sans style. Autrefois le centre était assez joli avec son petit port de pêche et son marché aux Poissons. Malheureusement, la côte a été élargie en prenant du terrain sur la mer pour y faire passer une route à quatre voies, coupant ainsi la ville de la mer. Des jardins publics ont bien été aménagés, mais cela n’a pas atténué le manque d’accès direct au bord de mer.

Les monuments anciens sont très rares à Kartal. Il n’y a pas de mosquée ancienne d’architecture intéressante sur les 70 que compte la municipalité. L’église grégorienne Surp Nişan ne fait pas partie non plus des « merveilles d’Istanbul ». La mosquée Maarifi est un lieu important pour les adeptes de la secte soufie Rufai, dont les cérémonies sont impressionnantes avec les pratiques automutilatrices. Un couvent et une mosquée ont été construits en 1818 par un chef religieux, Şeyh Seyit Muhammet Maarifi, dont le tombeau se trouve à proximité. L’ensemble s’écroula lors du tremblement de terre de 1894, puis fut reconstruit. Le couvent a été transformé en habitation lorsque les sectes musulmanes ont été interdites en Turquie (1925). Les derniers habitants ont quitté la vieille bâtisse en 1964 alors qu’elle menaçait de s’écrouler. Entre 1976 et 1980, la mosquée a été rénovée et on y a ajouté un minaret et une fontaine aux ablutions.

Un autre soufi a vécu à Kartal une partie de sa vie et y est enterré. Il s’agit du poète et musicien Neyzen Tevfik, décédé en 1953. On lui a élevé une statue au centre-ville récemment.

Statue originale dédiée à Neyzen Tevfik soufi, poète, musicien	Bains romains du VIe s. à Dragos
Terminus de la ligne M4 du métro	Ecole arménienne Bezciyan à Kartal

De nombreux immeubles qui n’étaient pas aux normes sismiques ont été détruits après le tremblement de terre de 1999. On a reconstruit depuis d’autres immeubles, plus solides, mais surtout plus hauts. Le même prétexte est encore utilisé de nos jours pour justifier la démolition d’immeubles anciens et non rentables.

En 2007, les autorités de la municipalité métropolitaine et la mairie de Kartal ont annoncé la construction d’une ville nouvelle, futuriste et respectueuse (!) de l’environnement. Elle devrait s’étendre sur les zones industrielles plus ou moins abandonnées des municipalités de Kartal et de Pendik. Ainsi, Kartal devrait devenir le plus grand centre d’affaires de la partie anatolienne de l’agglomération stambouliote. Le projet comprend un centre d’affaires, des résidences luxueuses, des centres culturels, des salles de concerts, des musées, des théâtres, des centres commerciaux, des hôtels et une marina.

L’architecte avant-gardiste (qui se dit à juste titre « dé-constructif ») est Zaha Hadid, un Britannique qui, à voir les maquettes de la future ville, a abusé de produits dangereux pour la santé.

Projet de la nouvelle ville

Carte de Turquie / Plan du métro