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Sirkeci Gari
C'est à l'emplacement d'une ancienne petite baie
à l'entrée de la Corne d'Or, au pied du
sérail de Topkapı
que l'on implanta la nouvelle gare d'Istanbul à
la fin du XIXe siècle. La gare provisoire de
Constantinople (nom de la ville à l'époque),
était un peu à l'est de la gare actuelle
construite par l'architecte austro-hongrois
Jasmund.
On sacrifia une partie des jardins du vieux
sérail ainsi qu'une partie des remparts pour
l'installation de la ligne de chemin de fer et
pour la gare elle-même.
De style oriental, décorée de faïences, la gare
de Sirkeci aussi appelée Musir Hamdi Pasa, reste
un modèle unique en Turquie où le style allemand
(voir
la gare d'Haydarpaşa), prévalu aussi
bien en Asie Mineure qu'en Turquie d'Europe
jusqu'aux confins de la Macédoine turque
(Salonique).
La gare de Sirkeci (appelée à l'époque Sirkedji),
fut ouverte en 1890. Elle répondait au besoin
pressant de la ligne de l'Orient-Express dont le
terminus était à Istanbul. Cette ligne
fonctionna jusqu'en 1977. Elle reliait Istanbul
à Paris, sans interruption, par Sofia, Belgrade,
Budapest, Vienne.
Gare provisoire de Sirkeci - vers 1880
Inauguration de la nouvelle gare le 3 novembre 1890
L'Orient Express a ses débuts
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